旋转气缸缸径选型：扭矩换算公式90%的人搞反了

引言

旋转气缸的选型，十个客户里九个拿它当普通气缸选，问缸径多少、推力多大。问得越多，错得越离谱。旋转气缸的出力是扭矩，不是推力，公式用反了，选出来的缸十有八九转不动。

扭矩和推力是两回事

普通气缸顶着负载走直线，算的是力（推力）。旋转气缸带着负载转角度，算的是力矩（扭矩），也就是力乘以力臂。

• 推力单位是牛（N）：F = P × A
• 扭矩单位是牛·米（N·m）：T = F × L，L 是负载重心到转轴的距离

关键在于：负载离转轴越远，需要的扭矩越大。同样 10N 的负载，重心离轴 0.1 米要 1N·m，离轴 0.5 米就要 5N·m。很多人只算负载重量，忘了乘力臂，扭矩直接差好几倍。

正确的算法步骤

选旋转气缸，按三步走：

1. 算负载扭矩：负载重量 × 重心到转轴的距离
2. 加安全系数：静载留 1.5 倍，动载（带惯性冲击）留 2~3 倍
3. 查样本选缸：样本给的额定扭矩要大于算出来的需求扭矩

负载重量	重心距转轴	需求扭矩	推荐缸径（参考）
2kg	0.1m	约2N·m	ø16~ø20
5kg	0.2m	约10N·m	ø25~ø32
10kg	0.3m	约30N·m	ø32~ø40

注意这里的推荐只是参考，实际要看样本的额定扭矩和转速要求。

还有一个常被忽略的点

旋转气缸除了扭矩，还要看惯性矩。转起来之后要停下来，靠的是缓冲，负载惯性太大，缓冲扛不住，时间长了叶片和密封就废了。高速大惯量的场合，样本里"允许动能/惯性矩"那栏必须核对。

总结

旋转气缸选型，记住一句话：算扭矩，别算推力；乘力臂，别只乘重量；动载要多留余量。要是算出来心里没底，把负载重量、重心距离、转速要求发给广方微信18058830617，帮你把缸径定下来。