结论
无杆气缸是两端固定、缸体中间悬空的结构，这一点和有杆气缸完全不同，也是它省空间的根本原因。固定方式主要有三种：脚架、法兰，以及通过 P 型或 F 型安装派生自带的安装面。选哪种取决于设备的安装面和受力方向，但不管选哪种，有两件事必须做到——两端都要固定，不能只固定一端；行程长了要按需要加中间支撑。
一、三种固定方式
无杆气缸的安装附件在规格表里是有明确代号对应的：
| 固定方式 | 订货码标记 | 特点 | 适用 |
|---|---|---|---|
| 脚架安装 | 型号后加 LB | 从缸体底部或侧面固定，占用安装面小 | 卧式安装、安装面为平面 |
| 法兰安装 | 型号后加 FA | 通过端部法兰固定，受力集中 | 端部有安装面的场合 |
| P 型 / F 型派生 | 型号中带 P 或 F | 派生本体自带安装规格，尺寸不同 | 需要特定安装尺寸的场合 |
| 无安装附件 | 型号后不加标记 | 直接使用缸体本体安装结构 | 已有自制安装座的场合 |
附件本身是独立编码的，和气缸分开订购。订购码形如 F-RMS16LB（ø16 脚架）、F-RMS16FA（ø16 法兰）这样，同缸径不同附件编码不同。合同和订货单上把附件单独列一行，比笼统写"含安装件"清楚得多。
二、端部固定要注意的五件事
两端都要固定。 这是容易出错的一条。无杆气缸的缸体是承载导轨，只固定一端的话，另一端在滑块移动和负载作用下会产生摆动，轻则动作不稳、定位漂移，重则缸体变形。两端都固定，缸体才能保持直线度。
安装面的平面度。 两个固定面如果不在同一平面上，拧紧螺栓后缸体会被强制扭曲。这种变形在装配时看不出来，用一段时间后表现为动作卡滞或者密封件加速磨损。安装前用直尺或者水平仪比一下，比事后返工便宜。
螺栓要按规格配齐。 端部固定孔的螺纹规格在样本尺寸表上有明确标注（不同缸径不同，从 M10×1.0 到 M32×2.0 这一档都有），螺栓用错规格会拧不紧或者伤螺纹。另外注意螺栓长度，太长会顶到缸体内部。
跨距与下垂。 两端固定之后，缸体中间是悬空的。行程越长，跨距越大，自重和负载共同作用下的下垂量越明显。下垂会带来两个后果：滑块运行阻力增加，长行程累积后影响动作一致性。
定位销的取舍。 有些场合需要在固定面上加定位销来保证位置重复性，尤其是需要多次拆装的设备。这一项建议在方案阶段提出，而不是等装完了再补。
三、长行程要加中间支撑
行程超过一定长度、或者有明显下垂时，需要在中间加支撑。常见做法有两种：
中间支撑座。 在缸体下方按一定间距布置支撑，把跨距切短。支撑点间距按厂家建议，缸径越小、行程越长，间距需要越密。
配合外置导轨。 如果同时还有偏心负载或者侧向力，加导轨比单纯加支撑更合适——导轨既承担支撑作用，也承担导向作用。需要注意的是导轨和磁耦保持力是两套独立的校核，加导轨并不能提高保持力上限，这个区分在负载核算时要分清。
四、按安装姿态选固定方式
卧式安装。 缸体水平放置，脚架或者侧向法兰都常用。这一姿态下重力方向垂直于缸体轴线，对固定件的强度要求相对低。
立式安装。 缸体竖直放置，固定件要承担缸体自重和负载的全部重量，加上垂直安装的保持力安全系数要按 3-5 取，固定方式和螺栓强度都要留足余量。这一姿态下建议优先做核算，不要凭经验选。
侧装。 缸体侧向安装时，负载重心偏离轴线的可能性增加，需要同时考虑固定强度和外置导向，两者不能互相替代。
FAQ
Q1：能不能只固定一端，另一端加个支撑就够？
不建议。支撑解决的是下垂问题，固定解决的是缸体位置和直线度问题，两者作用不同。支撑点本身如果不受约束，缸体还是会有位移。正确做法是两端固定，再按需要在中段补支撑。
Q2：脚架和法兰，选哪个？
看设备上的安装面在哪。安装面在缸体下方或侧面，用脚架方便；端部有现成的安装面，用法兰更省事。如果设备是改造项目、原有安装位已经固定，那就按已有孔位来定，必要时用过渡板转接。
Q3：安装附件是随气缸一起发吗？
附件是独立订购项，下单时要单独列明。如果你只需要气缸本体、自己加工安装座，也可以不要附件。建议下单时明确写清，避免到货后才发现缺件还要补单。
Q4：长行程怎么判断需不需要中间支撑？
一看下垂程度，二看运行手感。如果空载手动推滑座能感觉到中部偏紧，或者运行时中段速度和其他段不一致，就该考虑加支撑了。更稳妥的办法是把行程和安装姿态告诉厂家，让厂家按缸径给一个建议的支撑点间距。
Q5：替换进口型号时，原来的固定方式能沿用吗？
看具体型号。有些同级同缸径的型号总长和法兰孔位是一致的，可以直接沿用原安装位；也有安装尺寸不互换、需要改底板的情况。替换前把两边的样本安装尺寸对照一遍，重点核对端部孔位和总长，别只看缸径和行程相同就下手。
总结
无杆气缸两端固定、中间悬空，这是它省空间的原因，也决定了它的安装要点。固定方式按安装面选：脚架、法兰或者 P/F 型派生，附件要和气缸分开订购。三条不能省的规矩：两端都要固定、两个固定面要在同一平面、长行程按需加中间支撑。立式安装还要额外做保持力核算，安全系数按 3-5 取。
温州广方气动设备有限公司（GOF/AIRCOST）成立于 2012 年，专业生产无杆气缸等全系列气动元件，提供气缸本体、安装附件与配套支架的整体方案，可按设备安装姿态给出固定方式和支撑布置建议。官网 www.gofcn.com，电话/微信 18058830617。