无杆气缸的标准行程有哪些？

结论

标准行程是按缸径分档的，不是一张统一清单。 缸径越大，能覆盖的标准行程越长。以磁耦基本型为例，标准行程段大致是：

ø10：50 起按档位到 300mm
ø16：50 起按档位到 500mm
ø20 / ø25：50 起按档位到 1000mm
ø32 / ø40：50 起按档位到 1000mm

关键的一点是：标准之外不等于做不了。 非整档行程（如 620mm）在最大行程范围内同样能做，而且可以按较小间隔定制。

一、三个概念先分清楚

问"标准行程有哪些"之前，先把这三个概念分开：

概念	含义	供货特点
标准行程	样本表里列出的档位值	标准件，供货较顺
可制作行程	最大行程范围内的非档位值	可做，按定制处理
最大行程	该缸径能做到的极限	超过则本系列覆盖不了

很多人把"标准行程"当成"能做的行程"，这是误解。 标准行程只是供货较顺的那一批档位值，档位之外的值大多也能做。

标准行程的优点在供货节奏。 标准件备货相对充足，交期短；非标行程需要按实际数值排产，交期会长一些。

二、标准行程分段表

以磁耦基本型为例：

缸径 (mm)	标准行程段	最大行程 (mm)
ø10	50 起按档位到 300	1000
ø16	50 起按档位到 500	1500
ø20 / ø25	50 起按档位到 1000	2500
ø32 / ø40	50 起按档位到 1000	3000

表里"50 起"的意思是起点是 50mm。 比 50mm 更短的行程，属于短行程范畴，需要单独确认能不能做——太短的行程装不下端盖结构和缓冲机构。

缸径越大，最大行程越长。 但标准行程段并不随缸径无限增长，ø20 以上基本都封在 1000mm 这一档，更长的就落到"可制作行程"里了。

三、非整档行程怎么处理

这是实际下单时经常遇到的情况。 设备图纸上写的行程是 620mm、874mm 这种非整档值，怎么办？

先看是否在最大行程范围内。 620mm 对 ø25（最大 2500mm）来说，远在范围内，可以直接做。

再看行程的加工间隔。 磁耦基本型这类系列，行程可以按较小间隔定制，比如 1mm 一档的中间行程——620mm 和 621mm 都能做，不需要凑到 650。

再看是否跨过长行程门槛。 部分系列超过某个行程值后会切换为长行程型结构，订购代码和内部结构都不一样，交期和价格也会变。询价时把行程数值报准，厂家会判断属于哪一档。

所以结论是：不用为了迁就标准档位去改设备设计。 报实际需要的行程数值就行。

四、超长行程走哪条路线

如果行程需求超过磁耦式的上限，就不是"换个档位"能解决的了：

需求行程	可选路线
3000-5000mm	大缸径机械接合式系列（部分规格可到 5000mm）
5000mm 以上	钢带密封式，标准行程最大 6000mm，更长可定制

钢带密封式是超长行程的主力。 结构决定了它的行程上限远高于磁耦式。代价是结构形式和磁耦式不同，安装方式需要重新设计。

别因为行程长就直接跳到钢带式。 先确认推力要求——钢带密封式在大缸径规格上的覆盖不如磁耦式齐全，如果需要同时满足大推力和超长行程，要一起核算。

五、选行程时还要考虑的两件事

一是长行程的安装条件。 行程越长，缸体中部弯曲越明显。超过 1 米一般需要考虑中间支撑，这是安装条件，不是可选项。

二是末端冲击。 长行程的加速距离长，末端冲击能量大，缓冲配置要在选型阶段就定好。装好之后再改，改动成本高。