速度可以调节吗？怎么调？

结论

可以调，用单向节流阀，装在排气侧常用。 调速的本质是控制排气快慢，气走得慢，活塞就走得慢。磁耦式常规速度范围是 50-400 mm/s，调的时候别贴着上限跑，留 20% 以上余量更稳。如果怎么调都上不去，先查供气和负载，别在阀上死磕。

调速一般有三个位置可选，常用的是排气侧：

排气侧节流是常规做法。 单向节流阀装在气缸的排气口，拧针阀改变通气截面，排气慢了，活塞速度就下来了。这种方式运行平稳，高速也不容易抖。

进气侧节流适合垂直安装。 垂直工况负载往下压，光调排气侧容易爬行。限制进气量，活塞是被"托着"走的，低速段更稳，也不会一松气就砸下来。

两头都要调。 气缸有进和退两个方向，两端各有一个节流阀。只调一头，会出现一个方向快一个方向慢，节拍对不上。

调的时候看两件事。 一是低速段稳不稳，有没有一顿一顿的爬行；二是末端缓冲还有没有余量，速度调快了末端会不会撞。两头都满意，才算调好。

缓冲和调速要一起看。 RMS 系列是气缓冲，靠调缓冲针开度控制末端速度。缓冲调得太紧，气缸整体都会变慢；调得太松，末端冲击大。两个针阀配合着调，别只动一个。

调不上去，通常是供气跟不上。 管径太细、气量不够、压力偏低，或者负载偏大，都会让速度上不去。这种情况换粗管、提压力、或者核算负载，比拧阀管用。

调不下去，多半是爬行。 速度降到很低的时候，活塞会出现一顿一顿的爬行，这是气缸摩擦和密封的特性，不是阀坏了。需要低速又要求稳的场合，垂直安装优先进气侧节流。

速度和负载是一起算的。 磁耦式常规 50-400 mm/s，机械式同区间，进口 SMC CY 系列标称 50-500 mm/s。高速配大负载，磁耦式不一定扛得住，这类工况一般选机械式，可配液压缓冲器。

Q1：两个方向速度不一样怎么办？

两端的单向节流阀分别调，调到一个方向顺、退方向也顺。多数情况是只调了一头，另一头没动。

Q2：调速阀装进气侧还是排气侧？

常规水平安装装排气侧。垂直安装建议进气侧，低速更稳，也防止断气时负载快速下落。

Q3：速度调到很低会爬行吗？

可能会。低速段活塞摩擦和密封的静摩擦力表现明显，出现一顿一顿是常见现象。需要低速稳定的场合，按工况选合适的节流方式。

调速靠单向节流阀，装在排气侧常用，运行平稳；垂直安装建议进气侧节流，低速更稳也防断气时负载快速下落。两端都要调，否则进退速度不一致。调不上去通常是供气跟不上，要查管径、压力和负载；调不下去多半是低速爬行。速度按节拍倒推时留 20% 以上余量。

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